Peugeot 405’87: prezentacja auta (sedan); ’88: wersja kombi; ’90: napęd 4×4, automatyczna skrzynia biegów; ’92: zmiany stylistyczne, początek montażu w Lublinie; ’96 koniec montażu w Polsce.

►    Dane techniczne
Nadwozia: sedan: 4-drzw.: wym. 4408/1714/1406 mm, poj. bag. 470 l; kombi: 5-drzw. dł. 4398 mm, poj. bagażnika 425/1640 l.
Silniki: benz. 4-cyl.: 1.4/64-75 KM, 1.6/75-92, 1.8/100, 1.9/107-125, 1.9 16V/150-160, 2.0/120, 2.0 16V/152-196; diesle: 1.8 td/90 KM, 1.9/64-69,1.9 td/90 KM.
Podwozie: napęd na przednie koła lub 4×4, skrzynie 5-bieg. man. lub 4-bieg. aut.; zawiesz. niezal. przód kol. McPhersona, tył drążki skrętne.

►    Usterki
•    defekty zapłonu, rozrusznika, kontrolek
• zużyte przeguby
•    problemy z gaźnikiem
• awaryjny układ chłodzenia
• nietrwałe paski klinowe
• niska trwałość synchronizatorów

Ceny części w zł
reflektor    349
błotnik przedni    540
sprzęgło kompletne    573
klocki hamulcowe (przód) 143
szyba drzwi przednich    164
napęd rozrządu    140
Peugeot 405 1.6, 1994 r.

►    Podsumowanie
Starszy model Peugeota dość licznie występuje na naszych drogach z tej racji, że był montowany w Lublinie. Ale nie ten fakt wpływa na opinie użytkowników, lecz to że jest to auto przestronne, dobrej jakości, wyposażone w przyzwoite silniki. Szczególnie godne polecenia ostatnie roczniki.
Niezła jakość wykonania Przestronne wnętrze Wyposażenie do 94 r.